To myter har gjort, at regeringen ikke indregner biogas i klimaplanen for tung transport. Myterne er forkerte, for der er masser af biogas, og der er et kraftigt prisfald på gassen, skriver direktør Frank Rosager i Altinget.
Potentialet for bæredygtig biogas i Danmark er næsten dobbelt så stort, som det behov for biogas, der blev meldt ud fra regeringens klimapartnerskaber i foråret. Dermed er der mulighed for at få store mængder ustøttet biogas ind i den tunge transport.
Ny tysk dieselafgift ændrer forudsætningerne for sidste års aftalte om biobrændstoffer. Nu har politikerne chancen for at rette op på hovsaløsning, der koster klimaet dyrt, skriver direktør Frank Rosager i Altinget.
Mens Danmarks BNP falder, åbner politikernes klimaforhandlinger mulighed for at skabe nye jobs og sikre grøn energi til den tunge transport på én gang, skriver Frank Rosager i dette debatindlæg i Energy Supply.
Med en klog afgiftsændring kan politikerne spare klimaet for op mod 2,5 millioner ton CO2 i den tunge transport de næste 10 år – vel at mærke uden at overbelaste statsfinanserne, skriver Biogas Danmarks formand Henrik Høegh i Altinget.
For mange energitunge industrier er omstilling til grøn el ikke den rigtige løsning, skriver Biogas Danmarks formand Henrik Høegh i Politiken.
Regeringen satser på teknologispecifikke virkemidler, som vil gøre det svært at nå en hurtig og sikker udfasning af naturgas til rumvarme frem mod 2030. Teknologineutral CO2-fortrængning er vejen frem.
Hvis vi bliver ved med at vente med at igangsætte den grønne omstilling af transportsektoren, ender Danmark som en diesel-ø i et grønt Nordeuropa.
Tilmeld dig vores nyhedsbrev og få nyheder, arrangementer og viden direkte i indbakken.